![]() |
GRT53H | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Lancia | ||||||||||||||
| moederbedrijf | Stellantis Group (fusieconcern van Groupe PSA en FCA) | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | Fca Italy S.p.a., I-10135 Torino | ||||||||||||||
| handelsbenaming | Ypsilon | ||||||||||||||
| handelsnamen | Ypsilon | ||||||||||||||
| inrichting | hatchback | ||||||||||||||
| links/rechts rijdend | rechts rijdende uitvoering(en) | ||||||||||||||
| aandrijving | voor | ||||||||||||||
| versnelling | automaat, 6 v. | ||||||||||||||
| 1e kleur | blauw | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| modeljaren | vr 21 jun. 2024 - | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| deuren | 2 | ||||||||||||||
| aantal assen | 2 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | HPX5-M1NM00 | ||||||||||||||
| variant | P | ||||||||||||||
| type | U | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| site | https://www.lancia.nl | ||||||||||||||
| Prestaties | GRT53H | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 193 km/u | ||||||||||||||
| Financieel | GRT53H | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 32.124,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 1.992,00 | ||||||||||||||
| bijtelling | 22% is €7.067 (is €589 per maand), geldig van 01-11-2024 tot 01-11-2029 | ||||||||||||||
| afschrijvingsmoment BPM | do 31 okt. 2024 | ||||||||||||||
| Status | GRT53H | ||||||||||||||
| leeftijd | 0 jaren en 4 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | GRT53H | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e2*2007/46*0639*32 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,535 m | ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| Tellerstand | GRT53H | ||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2024 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | GRT53H | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | di 31 okt. 2028 (over 1.317 dagen) | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | do 31 okt. 2024 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 4 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | do 31 okt. 2024 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | do 31 okt. 2024 | ||||||||||||||
|
|
GRT53H | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.182 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 1.282 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 1.690 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 508 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 640 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 800 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 800 Kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 2.490 Kg | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 970 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras indicator | ja | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras | ja | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 253,5 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 151,5 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 870 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras indicator | nee | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras | nee | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 151,5 cm | ||||||||||||||
| Maten | GRT53H | ||||||||||||||
| lengte | 4,08 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,76 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,48 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,54 m | ||||||||||||||
|
|
GRT53H | ||||||||||||||
| Terugroepactie | GRT53H | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | GRT53H | ||||||||||||||
| max. netto vermogen | 74.00 kW (101 pk) | ||||||||||||||
| elektromotor af fabriek | nee | ||||||||||||||
| hybride | ja | ||||||||||||||
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee | ||||||||||||||
| alleen elektrisch geschakeld | nee | ||||||||||||||
| motorcode | HN09 | ||||||||||||||
| Milieu | GRT53H | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstof | |||||||||||||||
| emissie stikstofoxide NOx | 13.90 g/km | ||||||||||||||
| aantal deeltjes type 1 | 0.03 | ||||||||||||||
| uitstoot deeltjes type 1 | 0.18 g/km | ||||||||||||||
| CO uitstoot | 519.90 g/km | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
|
|
GRT53H | ||||||||||||||
| Nog geen keuringen/meldingen | |||||||||||||||
| MRB / Wegenbelasting | 2025 | ||||||||||||||
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |||||||||||||||
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 73XPB9 | wit | vr 29 jun. 2012 | €18.899,00 | 2 | 875 |
| 2 | 73ZSZ5 | blauw | do 31 jan. 2013 | €18.585,00 | 2 | 875 |
| 3 | 74RVH7 | zwart | vr 29 jul. 2011 | €17.642,00 | 2 | 875 |
| 4 | 74RVV6 | beige | di 9 aug. 2011 | €15.939,00 | 2 | 875 |
| 5 | 74RZV8 | grijs | ma 29 aug. 2011 | €16.185,00 | 2 | 875 |
| 6 | 74SGR4 | grijs | za 24 sep. 2011 | €18.210,00 | 2 | 875 |
| 7 | 74TBV9 | wit | vr 13 jan. 2012 | €19.781,00 | 4 | 1.242 |
| 8 | 74TRP3 | zwart | di 27 mrt. 2012 | €16.574,00 | 2 | 875 |
| 9 | 74XPB9 | grijs | vr 29 jun. 2012 | €17.691,00 | 2 | 875 |
| 10 | 75RVH7 | rood | vr 29 jul. 2011 | €17.453,00 | 2 | 875 |
| 11 | 75RZV8 | grijs | ma 29 aug. 2011 | €16.185,00 | 2 | 875 |
| 12 | 75SGR4 | rood | vr 23 sep. 2011 | €19.100,00 | 2 | 875 |
| 13 | 75SVN2 | beige | do 24 nov. 2011 | €12.793,00 | 2 | 875 |
| 14 | 75TNK6 | rood | vr 9 mrt. 2012 | €17.719,00 | 2 | 875 |
| 15 | 75TRP3 | wit | do 29 mrt. 2012 | €18.289,00 | 2 | 875 |
| 16 | 75TVN6 | grijs | vr 20 apr. 2012 | €17.519,00 | 4 | 1.242 |
| 17 | 75TVX5 | wit | vr 20 apr. 2012 | €20.182,00 | 2 | 875 |
| 18 | 75XPB9 | zwart | vr 29 jun. 2012 | €18.093,00 | 2 | 875 |
| 19 | 76RVH7 | grijs | vr 29 jul. 2011 | €15.784,00 | 2 | 875 |
| 20 | 76RVV6 | wit | di 9 aug. 2011 | €16.720,00 | 2 | 875 |
| 21 | 76RZV8 | grijs | ma 29 aug. 2011 | €16.185,00 | 2 | 875 |
| 22 | 76TNK6 | zwart | vr 9 mrt. 2012 | €21.522,00 | 2 | 875 |
| 23 | 76TRP3 | zwart | di 27 mrt. 2012 | €16.561,00 | 4 | 1.242 |
| 24 | 76TTS6 | paars | do 12 apr. 2012 | €18.286,00 | 2 | 875 |
| 25 | 76XPB9 | grijs | za 30 jun. 2012 | €20.014,00 | 2 | 875 |
| 26 | 76ZXH2 | bruin | do 28 feb. 2013 | €16.374,00 | 4 | 1.242 |
| 27 | 77RRJ5 | groen | di 5 jul. 2011 | €18.678,00 | 2 | 875 |
| 28 | 77RVH7 | wit | vr 5 aug. 2011 | €15.099,00 | 2 | 875 |
| 29 | 77RZV8 | paars | ma 29 aug. 2011 | €15.926,00 | 2 | 875 |
| 30 | 77TGS8 | wit | di 24 jan. 2012 | €19.721,00 | 2 | 875 |